Skeppen som byggs i östra Kina väntas vara färdiga till slutet av 2016. Fyra fartyg har hittills beställt, och mera väntas. Dessa fartyg kommer vara de första containerfartygen som använder sig av de nya lågtrycksmotorerna. Motorn som anses vara en milstolpe inom motorinnovation gör det möjligt för nästan alla skepptyper att drivas av gas. – Den här motorn gör en positiv skillnad för den globala transportsektorn. Den möter Tier III- utsläppningsstandarden när den använder gasbränsle. Det är verkligen en motor som möter behoven för dagens marknad, säger Rolf Stiefel, direktör för 2 Stroke Sales på Wärtsilä Ship Power. Motorn gör det möjligt att använda sig av gasbränslen även vid mindre belastning, vilket innebär att fartygen kan använda dessa bränslen även i hamnen. Detta har en direkt påverkan på fartygets utsläpp och användningskostnader.